|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ST44-3001, ST44-3002 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
       
|
|
Lokomotywy ST44-3001+3002 przed przestawieniem na tor 1520 mm. Zamość Bortatycze, 22. marca 2005 r., g. 11:01 fot. Andrzej Bąk |
|
|
Lokomotywa ST44-3001. Zwraca uwagę usytuowanie drzwi inne niż w lokomotywach serii ST44. Chrzanów, 18. marca 2005 r., g. 16:25 fot. Tomasz Kuźniak |
|
|
18. marca 2005 r., g. 16:34 fot. Tomasz Kuźniak |
|
|
Lokomotywa ST44-3002. Chrzanów, 18. marca 2005 r., g. 16:32 fot. Tomasz Kuźniak |
|
|
Chrzanów, 18. marca 2005 r., g. 16:25 fot. Tomasz Kuźniak |
|
|
Przód lokomotywy ST44-3002. Chrzanów, 18. marca 2005 r., g. 16:17 fot. Tomasz Kuźniak |
|
|
ST44-3002 wraz z ST44-3001 wyjeżdzają z Fabloku pchane przez lokomotywę SM42. Pośrodku platformy z wózkami na tor 1520 mm. Chrzanów, 18. marca 2005 r., g. 16:16 fot. Tomasz Kuźniak |
|
|
Lokomotywa ST44-3001. Chrzanów, 18. marca 2005 r., g. 16:25 fot. Tomasz Kuźniak |
|
|
Krótki pokaz oświetlenia lokomotywy ST44-3002. Chrzanów, 18. marca 2005 r., g. 17:45 fot. Tomasz Kuźniak |
|
|
Skład z Fabloku na stacji w Chrzanowie. Na pierwszym planie ST44-3002. Chrzanów, 18. marca 2005 r., g. 17:10 fot. Tomasz Kuźniak |
|
|
Silnik Caterpillar 3516B HD - serce nowych ST44. 18. marca 2005 r., g. 17:08 fot. Tomasz Kuźniak |
|
|
ST44-3002 i SM42-151. Po przyjeździe do Zamościa Bortatycz ST44 zostanie pozbawiona widocznego sprzęgu śrubowego oraz zderzaków, i wyposażona w sprzęg samoczynny SA3. Chrzanów, 18. marca 2005 r., g. 17:13 fot. Tomasz Kuźniak |
|
|
Stanowisko pracy maszynisty lokomotywy ST44-3002. 18. marca 2005 r., g. 17:08 fot. Tomasz Kuźniak |
|
|
