|
|
Nieużywane testowe stanowisko systemu przestawczego SUW 2000.
Wysokie (Zamość Botatycze), 18. kwietnia 2007 r., g. 15:16 fot. Krzysztof Jesionek
|
|
|
"Tego dnia Pan zajrzał na Bortatycze..."
Wysokie (Zamość Botatycze), 18. kwietnia 2007 r., g. 16:58 fot. Krzysztof Jesionek
|
|
|
ST44-2036+2056 wraz ze składem próżnych weglarek jadą w stronę Hrubieszowa.
Wysokie (Zamość Botatycze), 18. kwietnia 2007 r., g. 17:12 fot. Krzysztof Jesionek
|
|
|
2016+2020 startują ze stacji Zamość Bortatycze w kierunku Sławkowa. Obłok godny parowozu!
Siedliska, 26. marca 2007 r., g. 09:00 fot. Krzysztof Jesionek
|
|
|
ST44-2055+SM48-085 oczekują na zakończenie manewrów normalnotorowej SU45-089, która pojedzie potem do Zamościa aby podłączyć się do składu pasażerskiego do Wrocławia Głównego. Na zdjęciu widać skrzyżowanie toru LHS z torem normalnym prowadzącym z lokomotywowni PKP Cargo w Zamościu Bortatyczach.
Wysokie (Zamość Bortatycze), 15. grudnia 2006 r., g. 09:59 fot. Krzysztof Jesionek
|
|
|
Próba odbiorcza zepołu lokomotyw ST44 na stacji diagnostycznej LHS.
Zamość Bortatycze, 9. marca 2006 r., g. 10:57 fot. Andrzej Bąk
|
|
|
ST44-2035+2033 w drodze do stacji paliw.
Zamość Bortatycze, 9. sierpnia 2005 r., g. 14:21 fot. Tomasz Ciemnoczułowski
|
|
|
Napiaszczalnia.
Zamość Bortatycze, 19. maja 2005 r., g. 12:09 fot. Tomasz Ciemnoczułowski
|
|
|
Stanowisko diagnostyczno-pomiarowe
CL10201.
Wysokie (Zamość Bortatycze), 19. maja 2005 r., g. 12:00 fot. Tomasz Ciemnoczułowski
|
|
|
ST44-2024 z szutrówkami po wysypaniu tłucznia gdzieś na szlaku. Po prawej ST44-2018+ST44-2010 z rudą oczekujące na wyjazd w kierunku Sławkowa.
Zamość Bortatycze, 12. sierpnia 2003 r. fot. Leszek Ochmański
|
|
|
Stacja Zamość Bortatycze... w tle manewruje ST44-2024.
Zamość Bortatycze, 12. sierpnia 2003 r. fot. Leszek Ochmański
|
|
|
Wjazd na kompleks stacji Zamość Bortatycze od strony Zamoscia prezentuje się bardzo miło. Za drzewami jest już największa lokomotywownia dla lokomotyw LHS na linii.
Wysokie, 10. sierpnia 1999 r. fot. Tomasz Ciemnoczułowski
|