Infrastruktura LHS - inne zdjęcia
[3 z 3]

		Nowa strażnica przejazdowa w Wolbromiu, obok widoczny poprzedni budynek. W oddali przejazd na linii normalnotorowej Bukowno-Tunel. Wolbrom, 11. grudnia 2004 r., g. 15:18 fot. Tomasz Kuźniak
		Kładka dla pieszych nad torem LHS. Stawiany Pińczowskie, 3. października 2004 r., g. 12:58 fot. Tomasz Ciemnoczułowski
		Strażnica przejazdowa w Rabsztynie. Obok przejeżdza ST44-2024 z pociągiem mieszanym w stronę Huty. Rabsztyn, 15. sierpnia 2003 r., g. 15:25 fot. Tomasz Ciemnoczułowski
		Typowy ''polny'' przejazd przez LHS... Moskale, 9. sierpnia 2003 r., g. 09:05 fot. Tomasz Ciemnoczułowski
		Jeden z leśnych przejazdów przez LHS zlokalizowany w Puszczy Sandomierskiej. Zwraca uwagę tabliczka ''Strzeż się pociągu''. 8. sierpnia 2003 r., g. 19:03 fot. Tomasz Ciemnoczułowski
		Wiadukt normalnotorowego obejścia Zamościa nad torami LHS i normalnym do Jarosławca. Nasypy widoczne z obu stron już nie istnieją. Zamość (os. Majdan), 27. kwietnia 2003 r., g. 09:00 fot. Tomasz Ciemnoczułowski
		Przejazd kolejowy przez tor LHS w Rabsztynie. Teraz nie straszy już wystającym z betonu zbrojeniem - jego nawierzchnię wymieniono m.in. na leżące obok płyty. Rabsztyn, 1. września 2002 r. fot. Tomasz Ciemnoczułowski
		Dziś już nie wozi się po LHS siarki z Grzybowa (na zdjęciu tor łączący LHS z kopalnią siarki). Grzybów, 17. sierpnia 2002 r. fot. Tomasz Ciemnoczułowski
		Peron numer 2, tzw. międzynarodowy w Olkuszu. Obecnie zamknięty. Z lewej strony tor LHS. Olkusz, 2. lipca 2001 r. fot. Tomasz Ciemnoczułowski
		Przejazd drogowy w Kępiu. Kępie, 30. września 2000 r. fot. Marcin Paudyna
		Przejście pod nasypem LHS dla zwierzyny leśnej. Okolice Kępia, 30. września 2000 r. fot. Tomasz Ciemnoczułowski
		Pomnik budowniczych LHS, znajdujący się na terenie dawnego ośrodka wypoczynkowego dla pracowników tej linii. Napis na pomniku: "MŁODYM BUDOWNICZYM LINII HUTNICZO-SIARKOWEJ JUNAKOM OCHOTNICZYCH HUFCÓW PRACY FEDERACJI CZMP. WOLA DUŻA, LIPIEC 1977 R SPOŁECZEŃSTWO WOJEWÓDZTWA ZAMOJSKIEGO" Wola Duża, 3. listopada 1998 r. fot. Tomasz Ciemnoczułowski