|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Oni stworzyli tę linię |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Zdjęcia nieznanych autorów z lat 1977-79 pochodzą z Izby Tradycji i Perspektyw Wschodniej Dyrekcji Okręgowej Kolei Państwowych w Lublinie. |
        
|
|
Na zdjęciu prawdopodobnie hale stacji w
Staszowie podczas budowy.
Staszów fot. Archiwum rodzinne J. Skorupskiego |
|
|
Krzyżownica skrzyżowania torów "N" i "S"
przed montażem na stacji w Grzybowie.
Widok współczesny. Mijanka Grzybów LHS Grzybów fot. Archiwum rodzinne J. Skorupskiego |
|
|
Stacja w Grzybowie. Na zdjęciu widoczne
skrzyżowanie torów "N" i "S" przed
montażem. Po prawej stronie stoi mgr
inż. Józef Skorupski - Generalny Projektant
LHS. Widok współczesny. Mijanka Grzybów LHS Grzybów fot. Archiwum rodzinne J. Skorupskiego |
|
|
Stacja w Grzybowie. Na zdjęciu widoczne
skrzyżowanie torów "N" i "S" przed
montażem. Po prawej stronie stoi mgr inż.
Józef Skorupski - Generalny Projektant
LHS. Widok współczesny. Mijanka Grzybów LHS Grzybów fot. Archiwum rodzinne J. Skorupskiego |
|
|
"Ostatnia kosmetyka" po położeniu przęsła torowego... Zdjęcie wykonano najprawdopodobniej na dzisiejszej stacji Wola Baranowska. fot. Kolejarz 2/80, COBiRTK W-Wa 1980 |
|
|
Układanie przęsła torowego. Zdjęcie wykonano z pociągu układkowego, najprawdopodobniej na dzisiejszej stacji Wola Baranowska. fot. Kolejarz 2/80, COBiRTK W-Wa 1980 |
|
|
Zdjęcie przedstawiające budowę toru LHS w
okolicach Nowej Dęby. Przeczytaj notatkę prasową
zamieszczoną na odwrocie oraz
zobacz jak to miejsce wygląda dzisiaj.
Nowa Dęba fot. Łokaj |
|
|
Notatka prasowa dotycząca zdjęcia z budowy LHS w okolicach
Nowej Dęby.
Nowa Dęba fot. Łokaj |
|
|
Cytat z oryginalnego podpisu pod zdjęciem: "Rzadko bywają w swym rodzinnym domu. Mimo ciężkiej pracy są uśmiechnięci. Zadowolenie z dobrze wykonywanej pracy, widoczne jej efekty towarzyszą niemal każdej brygadzie. Na zdjęciu: brygada Stanisława Tukaja z Przedsiębiorstwa Budownictwa Kolejowego w Szczecinie, która zadeklarowała terminowe wybudowanie wiaduktu kolejowego w Przymiarkach". Żródło: Biuletyn dla aktywu polityczno-gospodarczego PZPR Nr 2, Maj 1979. fot. (autor nieznany) |
|
|
Cytat z oryginalnego podpisu pod zdjęciem: "Wykonuje się tysiące odwiertów geologicznych, tysiące analiz gruntu, nieustanny dobór technologii formowania nasypów, trzeba zbudować wiele ścianek oporowych typu "Larsen". Duży wkład w budowę LHS-u wniosła brygada Stanisława Trojanowskiego z Przedsiębiorstwa Robót Kolejowych nr 5 w Katowicach". Źródło: Biuletyn dla aktywu polityczno-gospodarczego PZPR Nr 2, Maj 1979. fot. (autor nieznany) |
|
|
Cytat z oryginalnego podpisu pod zdjęciem: "Na wszystkich budowach naszego kraju najtrudniejsze zadania podejmują zawsze członkowie Partii. Brygada Adama Bugajaka z Oddziału Usuwania Szkód Górniczych rytmicznie realizuje harmonogram prac". Źródło: Biuletyn dla aktywu polityczno-gospodarczego PZPR Nr 2, Maj 1979. Zarzecze k. Wolbromia fot. (autor nieznany) |
|
|
Cytat z oryginalnego podpisu pod zdjęciem: "Ich cechy to młodość, twardość, ambicja i pracowitość. Wielu z nich tutaj zdobywa swe pierwsze ostrogi budowniczych. Obsługują zgarniarki, koparki i spychacze. Na zdjęciu od lewej Zając Leszek, Duda Jacenty, Węglarz Marian, Trela Jerzy, Bachmatiuk Ryszard, Cytrycki Eugeniusz oraz Grzegorczyk Adam z Oddziału Usuwania Szkód Górniczych w Kędzierzynie Koźlu" Źródło: Biuletyn dla aktywu polityczno-gospodarczego PZPR Nr 2, Maj 1979. Zarzecze k. Wolbromia fot. (autor nieznany) |
|
|
Opis prasowy do zdjęci
a przedstawiającego budowę nasypu LHS
pod Niskiem.
Nisko Podwolina fot. Łokaj |
|
|
Budowa nasypu LHS pod Niskiem.
Po lewej widoczne domy w Borowinie.
Zobacz
jak to miejsce wygląda dziś oraz
przeczytaj opis prasowy
do zdjęcia.
Nisko Podwolina fot. Łokaj |
|
|
Pierwszy oficjalny pociąg na LHS zbliża się
do mostu granicznego na Bugu.
Gródek fot. Janusz Panasiewicz |
|
|
