|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Oni stworzyli tê liniê |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Zdjêcia nieznanych autorów z lat 1977-79 pochodz± z Izby Tradycji i Perspektyw Wschodniej Dyrekcji Okrêgowej Kolei Pañstwowych w Lublinie. |
        
|
|
Na zdjêciu prawdopodobnie hale stacji w
Staszowie podczas budowy.
Staszów fot. Archiwum rodzinne J. Skorupskiego |
|
|
Krzy¿ownica skrzy¿owania torów "N" i "S"
przed monta¿em na stacji w Grzybowie.
Widok wspó³czesny. Mijanka Grzybów LHS Grzybów fot. Archiwum rodzinne J. Skorupskiego |
|
|
Stacja w Grzybowie. Na zdjêciu widoczne
skrzy¿owanie torów "N" i "S" przed
monta¿em. Po prawej stronie stoi mgr
in¿. Józef Skorupski - Generalny Projektant
LHS. Widok wspó³czesny. Mijanka Grzybów LHS Grzybów fot. Archiwum rodzinne J. Skorupskiego |
|
|
Stacja w Grzybowie. Na zdjêciu widoczne
skrzy¿owanie torów "N" i "S" przed
monta¿em. Po prawej stronie stoi mgr in¿.
Józef Skorupski - Generalny Projektant
LHS. Widok wspó³czesny. Mijanka Grzybów LHS Grzybów fot. Archiwum rodzinne J. Skorupskiego |
|
|
"Ostatnia kosmetyka" po po³o¿eniu przês³a torowego... Zdjêcie wykonano najprawdopodobniej na dzisiejszej stacji Wola Baranowska. fot. Kolejarz 2/80, COBiRTK W-Wa 1980 |
|
|
Uk³adanie przês³a torowego. Zdjêcie wykonano z poci±gu uk³adkowego, najprawdopodobniej na dzisiejszej stacji Wola Baranowska. fot. Kolejarz 2/80, COBiRTK W-Wa 1980 |
|
|
Zdjêcie przedstawiaj±ce budowê toru LHS w
okolicach Nowej Dêby. Przeczytaj notatkê prasow±
zamieszczon± na odwrocie oraz
zobacz jak to miejsce wygl±da dzisiaj.
Nowa Dêba fot. £okaj |
|
|
Notatka prasowa dotycz±ca zdjêcia z budowy LHS w okolicach
Nowej Dêby.
Nowa Dêba fot. £okaj |
|
|
Cytat z oryginalnego podpisu pod zdjêciem: "Rzadko bywaj± w swym rodzinnym domu. Mimo ciê¿kiej pracy s± u¶miechniêci. Zadowolenie z dobrze wykonywanej pracy, widoczne jej efekty towarzysz± niemal ka¿dej brygadzie. Na zdjêciu: brygada Stanis³awa Tukaja z Przedsiêbiorstwa Budownictwa Kolejowego w Szczecinie, która zadeklarowa³a terminowe wybudowanie wiaduktu kolejowego w Przymiarkach". ¯ród³o: Biuletyn dla aktywu polityczno-gospodarczego PZPR Nr 2, Maj 1979. fot. (autor nieznany) |
|
|
Cytat z oryginalnego podpisu pod zdjêciem: "Wykonuje siê tysi±ce odwiertów geologicznych, tysi±ce analiz gruntu, nieustanny dobór technologii formowania nasypów, trzeba zbudowaæ wiele ¶cianek oporowych typu "Larsen". Du¿y wk³ad w budowê LHS-u wnios³a brygada Stanis³awa Trojanowskiego z Przedsiêbiorstwa Robót Kolejowych nr 5 w Katowicach". ¬ród³o: Biuletyn dla aktywu polityczno-gospodarczego PZPR Nr 2, Maj 1979. fot. (autor nieznany) |
|
|
Cytat z oryginalnego podpisu pod zdjêciem: "Na wszystkich budowach naszego kraju najtrudniejsze zadania podejmuj± zawsze cz³onkowie Partii. Brygada Adama Bugajaka z Oddzia³u Usuwania Szkód Górniczych rytmicznie realizuje harmonogram prac". ¬ród³o: Biuletyn dla aktywu polityczno-gospodarczego PZPR Nr 2, Maj 1979. Zarzecze k. Wolbromia fot. (autor nieznany) |
|
|
Cytat z oryginalnego podpisu pod zdjêciem: "Ich cechy to m³odo¶æ, twardo¶æ, ambicja i pracowito¶æ. Wielu z nich tutaj zdobywa swe pierwsze ostrogi budowniczych. Obs³uguj± zgarniarki, koparki i spychacze. Na zdjêciu od lewej Zaj±c Leszek, Duda Jacenty, Wêglarz Marian, Trela Jerzy, Bachmatiuk Ryszard, Cytrycki Eugeniusz oraz Grzegorczyk Adam z Oddzia³u Usuwania Szkód Górniczych w Kêdzierzynie Ko¼lu" ¬ród³o: Biuletyn dla aktywu polityczno-gospodarczego PZPR Nr 2, Maj 1979. Zarzecze k. Wolbromia fot. (autor nieznany) |
|
|
Opis prasowy do zdjêci
a przedstawiaj±cego budowê nasypu LHS
pod Niskiem.
Nisko Podwolina fot. £okaj |
|
|
Budowa nasypu LHS pod Niskiem.
Po lewej widoczne domy w Borowinie.
Zobacz
jak to miejsce wygl±da dzi¶ oraz
przeczytaj opis prasowy
do zdjêcia.
Nisko Podwolina fot. £okaj |
|
|
Pierwszy oficjalny poci±g na LHS zbli¿a siê
do mostu granicznego na Bugu.
Gródek fot. Janusz Panasiewicz |
|
|
